夕張市石炭博物館 完全ガイド｜本物の坑道に入れる博物館（2026年シーズンの営業日・料金・アクセス）

夕張市石炭博物館（北海道夕張市高松7番地）は、本物の坑道に入れる博物館です。 地下の「模擬坑道」では実際の石炭層に手で触れられます。2026年シーズンの開館は4月18日〜11月3日、入館料は大人（中学生以上）1,200円・小学生400円、開館時間は4〜9月が10:00〜17:00、10月以降は10:00〜16:00（最終入場は閉館の30分前）、休館日は火曜と冬期です。掲載の料金・日程は2026年9月18日時点の公式発表で、公式サイト（運営：夕張市、指定管理者：NPO法人 炭鉱の記憶推進事業団）で確認できた数字だけを載せています。

早わかり（2026年シーズン）

団体（20名以上）は大人1,000円。障害者手帳・療育手帳をお持ちの方（ご本人）は1,000円、車いす利用などで模擬坑道に入坑できない方とその介助者1名までは800円です。小学生の団体料金、子ども団体料金、シニア料金は設定されていません。クレジットカード・電子マネーでの支払いにも対応しています（通信状況により使えない場合あり）。

この博物館の核心 — 模擬坑道は「本物」

「模擬」と付いていますが、模擬坑道は本物の坑道です。公式サイトは「バリバリの本物の坑道で、地下では実際の石炭層に触れることができます」と説明しています。1888年（明治21年）に坂市太郎らが発見した石炭の大露頭から石炭層を掘り進んだ歴史的な坑道を、訓練・教育・見学用に転用したものです。

坑口を入って少し下ると、まずレンガ巻が現れます。斜坑は滑りやすいので足元に注意してください。中で見られるのは、教科書の図ではなく採炭現場そのものの構造です。

• 上添（うわぞえ）坑道 — 炭層の上部に掘られた坑道で、「冠（かんむり）坑道」とも呼ばれます。資材の運搬と排気を担います。
• 採炭切羽（さいたんきりは） — 上添坑道と下のゲート坑道を結ぶ、石炭を実際に掘り出す面。炭層の傾斜（約20度）と同じ傾きがあり、ドラムカッターが炭層を削り、コンベアが石炭をゲート坑道へ運びました。夕張固有の厚い炭層が見られます。
• 自走枠・鉄柱 — 切羽の天盤を支える設備。これらも炭層傾斜20度に合わせて傾けて並べられています。
• 坑道掘進の再現展示 — ゲート坑道に降りて左の坑道先端へ。ここで実際の石炭層に触れられます。この層は、地上で見られる大露頭の中間にあたる「8尺層」です。
• ゲート坑道 — 石炭の運搬と入気を担う下側の坑道。
• ポンプ座 — 坑内の湧水を溜めて地上へ排出する設備。
• 鉄柱・カッペ採炭の再現展示 — その先に、出坑までの80段の上り階段が待っています。

1日2〜3万円の電気代で水をくみ上げている

ポンプ座には、この博物館の置かれた状況がそのまま表れています。公式サイトの説明によれば、北炭夕張鉱はもともと水の多い鉱山でしたが、夕張新鉱が閉山前夜に坑道上部の残炭を露天掘りしたため、湧水がさらに増えました。

いま模擬坑道は、1日2〜3万円の電気代をかけて水をくみ上げ続けています。半日でもポンプが止まれば、坑道は水没します。 博物館の運営経費のうち半分近くが電気代という、極めて特殊な運営です。

つまり、ここで坑道を歩けるという事実自体が、毎日ポンプを回し続けている人たちの上に成り立っています。

模擬坑道のミニガイド

模擬坑道は2019年（平成31年）の火災のあと長く閉ざされていましたが、7年ぶりに再開しました。ミニガイドは当初6月までの予定でしたが、好評のため継続されています。

• 開始時刻：11時から16時まで、毎時00分から
• 所要：15分程度の解説付き
• 集合：模擬坑道の坑口手前30mにある採炭機械「ドラムカッター」の前に、00分までに集合

別の企画の実施により休止する場合があります。

ドラムカッターは2026年5月6日で運転を終えた

ここは記録として残しておく必要があります。 当館の採炭機械「ドラムカッター」は、1964年（昭和39年）に導入され実際の炭鉱で稼働した大型機で、日本国内で動態保存（実演運転）されていたのは当館の1機のみでした。ロードヘッダー（坑道掘進機）とダブルチェーンコンベアもあわせて動態保存されています。

1980年の開館から10年後の1990年（平成2年）に増設された採炭作動館のメイン展示として運転を続け、2019年の模擬坑道火災後から2024年までは解説付きの実演運転を行っていました。2025年には老朽化と、再開した模擬坑道の解説・管理に重点を置く方針から、実演は動画解説に移り、運転は点検やイベント時のみとなります。

さらに、電源側の旧式コンデンサに低濃度PCBが含まれる可能性が判明しました。PCBの有無の検査と処分は2027年3月までの完了が法律で義務付けられているため、夕張市は2026年度予算で早期に検査を実施する予定です。検査ではコンデンサに孔をあけるため再利用はできず、動態保存を続けるには新しいコンデンサの購入が必要になります。運転継続には1年目で100万円以上、2年目以降も数十万円を指定管理者が負担する必要があるとされます。

財政再建中の夕張市の方針は静態保存です。そこで2026年のゴールデンウィークに10日間（4月18・19・25・26・29日、5月2・3・4・5・6日）、ドラムカッター『さようなら運転』が実施されました。運転時刻は11時から16時までの毎正時、元炭鉱マンまたは博物館スタッフによる解説付きで約15分。

運転は2026年5月6日で終了しています。 現在はドラムカッターの前で、その動きと採炭方法を10分あまりの動画で紹介しています。毎時45分ごろから視聴すると、続けて模擬坑道のミニガイドに参加できます。

2026年の特別企画「石炭大辞展」は観覧無料

2026年シーズンの特別企画は「石炭大辞展 ～世界が揺れる今、私たちの石炭を知る～」。会期は2026年4月18日〜11月3日、会場は博物館本館1階のBAN HALL、観覧無料です。

博物館そのものと、夕張という土地

博物館は1980年（昭和55年）、夕張市が建てました。敷地面積5,336㎡、建築面積1,378㎡、延床面積3,573㎡。展示空間は2階の常設展示、地下展示室、模擬坑道の3つで、収蔵資料は約15,000点にのぼります。本館1階にはエントランスホール、企画展示室、多目的ホール、2階には会議室があります。

公式サイトの「歴史」には、この土地がどう変わったかが写真で並んでいます。1960年（昭和35年）、博物館の周辺の斜面には炭鉱住宅がびっしりと張り付いていました。1969年の北炭社内誌には「函館が100万ドルの夜景なら夕張は100万トンの夜景」という言葉が残っています。1970年代後半に「石炭の歴史村」の建設が始まり、1980年に石炭博物館が開館。1987年ごろの歴史村は賑わっていました。そして2006年、夕張市が財政再建団体入りを表明します。

夕張市の人口は、市の公式発表で5,631人（男性2,639人・女性2,992人、3,509世帯／令和8年8月31日現在）です。かつて炭鉱住宅が斜面を埋めた町の、いまの姿です。

行き方（カーナビに注意）

• 札幌都心部から 66km・車で約100分（道道3号線）
• 新千歳空港から 55km・車で約70分（一般道経由）
• 岩見沢駅から 40km・車で約60分（道道38号・冬期通行止）

🔴 公式サイトが明記している注意点があります。 Googleマップや一部のカーナビで「夕張市石炭博物館」を検索すると、通行止めの道路に誘導される場合があるとのことです。公式は、代わりに「夕張神社」を検索し、神社前の交差点から博物館への誘導路に入るよう案内しています。初めて車で行く人は、これを知らないと現地で迷います。

公共交通での行き方は、公式サイトにPDFの案内があります。

ガイドを頼む・団体で行く

• 館内ガイド（一般） 11,000円 — 60分、要事前予約、40名まで、1団体のみ対応。基本は本館および地下展示室（応相談）。ガイド料に加えて人数分の入館料が別途必要です。
• 館内ガイド（特別） 22,000円 — 90分、要事前予約、40名まで。テーマに応じて館長版・理事長版を設定可能（応相談）。
• 行政等視察 10,000円 — 90分以内、要事前予約、5名まで（6名以上は1人あたり1,500円を加算）。館内ガイドと座学の組み合わせも可能。

学校団体に随行する教員・添乗看護師・旅行会社添乗員・写真業者・バス乗務員などの入館は無料です。旅行会社との団体契約や外部ガイドの手配は、ビシッと夕張合同会社（北海道知事登録旅行サービス手配業第261号）が窓口になっています。

北海道で、あわせて

同じ北海道なら、北海道立近代美術館や、港町の祭りである函館港まつり 2026、冬の小樽雪あかりの路 2027もあわせてどうぞ。

よくある質問

夕張市石炭博物館の入館料はいくらですか？ 大人（中学生以上）1,200円、小学生400円、未就学の乳幼児は無料です。20名以上の団体は大人1,000円（小学生に団体料金の設定はありません）。障害者手帳・療育手帳をお持ちのご本人は1,000円、車いす利用などで模擬坑道に入坑できない方とその介助者1名までは800円です。大人2,000円のシーズンパスポートもあります。

2026年シーズンの営業日と開館時間は？ 2026年4月18日（土）から11月3日（火・祝）までです。開館時間は4〜9月が10:00〜17:00、10月以降は10:00〜16:00で、最終入場は閉館の30分前。休館日は火曜日と冬期（11月上旬〜4月下旬）ですが、2026年は5月5日・8月11日・9月22日・11月3日の祝日の火曜は臨時開館します。

模擬坑道は本物の坑道ですか？ 本物です。1888年（明治21年）に坂市太郎らが発見した石炭の大露頭から掘り進んだ歴史的な坑道を、訓練・教育・見学用に転用したものです。地下では実際の石炭層に手で触れられます。2019年の火災のあと閉鎖されていましたが7年ぶりに再開し、11時から16時まで毎時00分開始・15分程度のミニガイドが行われています。出坑前には80段の上り階段があります。

ドラムカッターの実演運転は今も見られますか？ 見られません。運転は2026年5月6日で終了しました。電源側の旧式コンデンサに低濃度PCBが含まれる可能性が判明し、2027年3月までに検査・処分を完了することが法律で義務付けられているためです。検査でコンデンサに孔をあけるため再利用ができず、財政再建中の夕張市は静態保存の方針です。現在はドラムカッター前で10分あまりの解説動画を上映しており、毎時45分ごろから見ると模擬坑道のミニガイドに続けて参加できます。

車で行くときに気をつけることはありますか？ あります。公式サイトによると、Googleマップや一部のカーナビで「夕張市石炭博物館」を検索すると通行止めの道路に誘導される場合があります。代わりに「夕張神社」を検索し、神社前の交差点から博物館への誘導路に入ってください。距離の目安は札幌都心部から66km・約100分、新千歳空港から55km・約70分、岩見沢駅から40km・約60分（道道38号は冬期通行止）です。

確認日と出典

このページは 2026年9月18日に、夕張市石炭博物館 公式サイト（指定管理者：NPO法人 炭鉱の記憶推進事業団）の概要・営業日・料金、模擬坑道、アクセス、歴史の各ページと、夕張市 公式サイトを確認して作成しました。いずれも2026年9月18日時点の内容です。営業日・料金・企画の会期・ミニガイドの実施は変わることがあります。訪問前に公式サイトで確認してください。

更新履歴：2026-09-18 公開。2026年シーズンの営業日・入館料、特別企画「石炭大辞展」（〜2026年11月3日）、模擬坑道ミニガイドの継続、ドラムカッターの運転終了（2026年5月6日）を反映。